按照非法规格建造的高尔夫球杆?那是不对的。我们与两名NCG阅读器一起,为TaylorMade驾驶员配件寻找更多信息。

2019年 M5和M6驱动程序 特征 速注入麻花面 并且设计有比以前更薄,更灵活的杆面。

脸是如此之薄,以至于最初超出了弹簧效果的法定限制。然后,每个单独的杆头都要进行微调,这涉及到将树脂注入杆面中以减少弹力,并使弯曲度回到合法水平。

泰勒梅德驱动器配件

泰勒梅使用专有算法来调节每个头部,以使驱动器接收到正确的树脂量,以使其处于合法的速度限制之下。

此过程可确保每个驾驶员在符合标准的范围内都能提供最大的速度。

“采用新的制造工艺,在对每个喷头分别进行了多个位置的速度测试之后,才有策略地注入调节树脂,以实现尽可能严格的公差。” TaylorMade产品创作副总裁Brian Bazzell解释说。

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这种制造过程的思想是,使驾驶员面对法律限制,然后使其恢复到合格状态,比尝试始终如一地将每个人制造到合格水平要容易得多。

以前,使用传统的发球杆制造工艺,杆面只能制造得更快而不能变慢。这使得在不超过法定限制并不得不放弃那位车手头球的情况下,使俱乐部更接近合规变得更加困难。

检查,测量和调整每个M5和M6螺丝刀头的最大速度,以确保符合标准-这是高尔夫行业真正无与伦比的过程。

市场上当前的驱动因素在一个到另一个之间有一定程度的变化。泰勒梅(TaylorMade)的新工程和开发流程可提供精确的水平,可确保每个高尔夫球手都能快速,快速地获得驾驶头。

那么,我们的读者如何适应他们的TaylorMade驱动器配件呢?前往下一页以了解…