自从2007年爆红以来,设备编辑Hannah Holden一直在研究Rory McIlroy的不同作品

自从转为职业球员以来,这位四届大满贯冠军一直是TaylorMade的职员,已经斩断并改变了他的设置。让我们来看看Rory McIlroy多年来的装备...

罗里·麦克罗伊’这些年来的齿轮: 2007

当罗里(Rory)于2007年加入职业行列时,他立即与他一直作为业余选手使用的品牌Titleist签约。

罗里·麦克罗伊 gear through the years

在他的职业生涯中,他坚持使用类似的设置,使用的是Titleist搭配Vokey楔子和Scotty Cameron刀片推杆的配对铁杆。

罗里·麦克罗伊WITB 2007

司机: 标题主义者 907D2驱动程序
球道木: 标题主义者 906 
混合动力: 标题主义者 585
铁杆: 标题主义者 660 MB
楔子: Vokey wedges
推杆: 斯科蒂·卡梅隆(Scotty Cameron)Studio Select Newport 2
球: 标题主义者 Pro V1x

罗里·麦克罗伊’这些年来的齿轮: 2013

迈克罗伊职业生涯六年来,他与耐克签署了为期十年的赞助协议,从而对他的设备进行了全面检修。

罗里·麦克罗伊 gear through the years

尽管这个品牌是新品牌,麦克罗伊仍然保持着熟悉的设置,但是将耐克VR Pro叶片与他的Titleist MB熨斗的美学风格相结合。众所周知,他曾多次将他的斯科蒂(Scotty)踢出场。

罗里·麦克罗伊 WITB 2013

司机: 耐克 VRS Covert
球道木: 耐克 VR Limited
铁杆: 耐克 VR Pro刀片
楔子: 耐克 VR Pro wedges
推杆: 耐克方法
球: 耐克 RZN Black

罗里·麦克罗伊’这些年来的齿轮: 2017

当耐克宣布他们将退出硬件游戏时,麦克罗伊突然在2016年8月成为自由球员。

那年,他保持耐克装备的运转,包括在巡回锦标赛上的胜利,这使他获得了联邦快递杯的冠军。

直到2017年,我们才看到他开始调整他的设置,然后他带着几乎一袋Callaway设备在大师赛上进行了调试。

罗里·麦克罗伊 gear through the years

罗里·麦克罗伊 WITB 2017 (The Masters)

司机: Callaway GBB Epic Sub Zero(9.5°,三菱人造丝Kuro Kage银TiNi 70XTS轴)
球道林: TaylorMade M2 Tour 3木(13.5°,三菱人造丝Tensei CK蓝色90TX杆身)和5木(18°,藤仓Pro P95X杆身)
铁杆: Callaway Apex MB原型(4-9,True TemperProject X 7.0轴)
楔子: Titleist Vokey SM6(46°,54°和60°,True Temper Project X 6.5轴)
推杆: 带微铰链插入的Odyssey原型
球: Titleist Pro V1x

看着这个袋子的装束,许多人认为与Callaway的新交易迫在眉睫。因此,当麦克罗伊离开奥古斯塔后不久就被泰勒梅德(TaylorMade)抢购了一个满满的球袋和皮球,这真是令人惊讶。

罗里·麦克罗伊 WITB 2017 (The Players)

司机: 泰勒梅2017 M2(8.5°,三菱人造丝Kuro Kage银70​​ XTS轴)
球道林: 泰勒玛(TaylorMade)2017 M2 Tour 3木(13.5°,三菱人造丝Tensei CK Pro White 80TX杆身)和5木(19°,藤仓Rombax P95X杆身)
铁杆: TaylorMade P750 Tour Proto(3-4),TaylorMade'Rors Proto'(5-9,True TemperProject X 7.0轴)
楔子: 泰勒梅(TaylorMade)铣削磨盘(48°,54°和60°,Temper Project X 6.5轴)
推杆: Odyssey Prototype
球: 泰勒梅TP5x(#22)

罗里·麦克罗伊 gear through the years

从那以后,他对TaylorMade的众多技术进行了测试。当然,由于他在发球区的优势,M2,M5和现在的SIM卡驱动程序吸引了我们的大部分注意力。

罗里·麦克罗伊 gear through the years

罗里·麦克罗伊’这些年来的齿轮: 2020

自从加入TaylorMade以来,他的游戏最大的进步之一就是在果岭上。切换到Spider X似乎确实影响了这一点。

罗里·麦克罗伊 gear through the years

司机: 泰勒梅SIM卡 (8°,三菱Kuro Kage XTS 70 X轴)
球道木: 泰勒梅SIM Max (15°,三菱Tensei CK Pro White 80 TX轴)
混合动力: 泰勒梅SIM Max,(19°,Project X Hzrdus烟黑轴)
铁杆: 泰勒梅P760, (4), 泰勒梅P730 (5-PW,Project X Rifle 7.0轴)
楔子: 泰勒梅磨粉磨 (52°,56°,60°,Project X Rifle 6.5轴)
推杆: 泰勒梅蜘蛛X铜
球: 泰勒梅TP5#22

凭借一份一直持续到2027年的合同以及麦克罗伊目前的实力,很难想象他会在不久的将来更换制造商。

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