您可能已经在Rory McIlroy,Charl Schwartzel和Paul Casey的手中看到了他们的巡回赛,但是Nike现在正式宣布推出Vapor Fly车手。

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Vapor Fly和Vapor Fly Pro均具有我们去年在Vapor车手中看到的Volt着色和Swoosh图案,但现在有一个非常醒目的醒目的蓝色表冠,确实使其脱颖而出。

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另外还有一种新的Vapor Flex 440驱动器,该驱动器由碳纤维增强的RZN制成,RZN是一种极轻但坚固的材料,可以向前和向下移动更多重量,以实现可调节性和宽恕性。

两种Vapor Fly驱动程序的目的都是创造更大的发射角度,并提供更少的旋转和更多的宽恕。耐克说,低速旋转高射球是增加距离的关键。

这是通过三种关键技术来实现的。

在两位车手中,王冠的重量都比去年的模型轻30%,这使重心在俱乐部中的位置降低了。这有助于创建更宽容的高启动。

脸部周围较细,可在偏心击球时加快球速。

在眼睛上,脸部后面的压缩通道看起来非常类似于我们以前的Vapor驱动程序中看到的通道,但是它经过了重新设计,可以在整个脸部提供跳板效果,从而提高了误击的性能。

两者都具有460cc的头部尺寸,但是Vapor Fly型号更像是C形的,脸部更深。蒸气蝇的面部也具有较浅的光洁度,使外观在地址处显得更蓬松。

Vapor Pro更像是梨形的,看起来更紧凑。

两者均具有FlexLoft 2.0系统,可提供8.5˚至12.5˚的15种不同的杆面倾角和杆面角度设置。
我认为每个高尔夫球手都希望原谅,以改善他们的糟糕成绩。” –罗里·麦克罗伊·麦克罗伊(Rory McIlroy McIlroy)曾在耐克Vapor Fly Pro车手的设计中发挥了重要作用,并在远距离驾驶领域赢得了11月的迪拜比赛冠军。追求最大的宽恕和距离。

他说:“我认为每个高尔夫球手都希望得到原谅,以改善他们的不良球。”

“令人惊奇的是,当您有这样一个非常宽容的驾驶员时,即使您没有完全将其从面部中间抓住或摆好姿势,它仍然有机会走同样的距离并在球道上仿佛击中了好球。

“对一个站在发球区上的车手有这么大的信心是很棒的。”

耐克 Vapor Fly球道木杆采用了发球杆内相同的技术,具有超薄轻巧的表冠,可将重量降低,从而在更大的旋转角度下降低了旋转角度。

五种型号带有创新的新型FlexLoft插口,允许以标准或直立的躺角从12°到22°放样,以实现巡视水平的配合。

Vapor Fly混合动力车在2016年进行了完全重新设计。

耐克高尔夫工程师与弗朗切斯科·莫利纳里(Francesco Molinari)等耐克运动员合作,创造了一种混合动力车,具有精致的巡回赛特征,以最大限度地提高多功能性和击球能力。

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细节

蒸气飞司机

库存轴:MRC Tensei CK蓝色50
SRP:249.99英镑
供应时间:2016年2月12日

蒸气飞临驱动程序

库存轴:MRC Diamana S +蓝板60,MRC Diamana D +白板60
SRP:299.99英镑
供应时间:2016年2月12日

Vapor Flex 440驱动程序  

库存轴:MRC Diamana S + Limited 60
SRP:379.99英镑
供应时间:2016年3月4日

蒸气飞航道木

库存轴:MRC Tensei CK蓝色65F,MRC Diamana S +蓝色板70
SRP:199.99英镑(Diamana)179.99英镑(Tensei)
供应时间:2016年2月12日

蒸气飞杂种

库存轴:MRC Tensei CK蓝80H,MRC Diamana S +蓝板80H
SRP:169.99英镑(水钻)149.99英镑(田赛)
供应时间:2016年2月12日